如今，汽车行业向智能化转变已经是一个大趋势，同时随着城市化进程的日益推进，国内道路状况也面临着交通拥堵、交通事故等众多问题，这使能够改善交通拥堵的辅助驾驶技术成为了不少车企研发的趋势。在自主品牌中，吉利汽车作为此方面的行业领跑者，博瑞GE也率先成为了首款具备L2自动驾驶的B级车，今天我们来到了湖北荆门漳河机场，就是来体验一次全感官极限障碍试驾。

● 自动驾驶分级

所谓L2智能驾驶系统，其实是整合了ICC智能领航/全速ACC自适应巡航/LKA车道保持/APA全自动轨迹泊车/SLIF限速识别等全套功能的辅助驾驶技术。根据国际通行的无人驾驶级别划分，L2级别表示汽车能够自行完成行驶操作，但仍然需要人对车辆的行驶状况进行监督，以避免突发事故的发生。

● 通过哪些实现自动驾驶功能？

● ICC智能领航系统

在国内的道路场景中最具特色的便是“中国式过马路”的情形，所以辅助驾驶也必须考虑到这种情况，而吉利汽车则抓住了这项机遇与挑战，在博瑞GE车型中打造并量产了首款最适应国内路况的L2智能辅助系统。

● AEB-P城市预碰撞安全系统

预碰撞系统是现在比较多见的主动安全配置，除了能够保障车内的驾乘人员以外，对于其他道路参与者也能够起到一定的保护作用。

● APA全自动智能泊车系统

全文总结：

从普通的燃油汽车再到电动汽车，汽车领域每一次技术变革所带来的最大变化便是安全与效率的提升。博瑞GE作为国内第一款搭载L2自动驾驶的B级车，正是此趋势的传递和发扬者，拥有完善的智能循迹驾驶系统，搭配360°的立体安全识别圈，为用户提供了极致舒适的智能出行生活体验，相信此次体验的意义不仅在于分享吉利自身的技术，更是一次推动市场竞争发展的重要机会。（图/文 网通社 张嘉文）