当第一次见到十代雅阁时，他从头到尾的蜕变让我很吃惊，整个车身在视觉上更加低矮宽阔。实际上为了小溜背的造型，十代雅阁在车身尺寸上确实做了改变，高度和车身长度方面都有所减少。总觉得车身尺寸的“缩水”，必定会影响到车内的乘坐、储物空间。那么这个“空间魔术师”下的十代雅阁，空间表现究竟如何呢？

　　虽然十代雅阁整车在高度方面都有所减少，但175cm的身高坐在车内并不会觉得压抑，这也得益于前后排座椅坐姿也再降低，实际并不会影响头部空间高度。另外，长度虽然缩短了22mm，但轴距却增加了55mm，这便更不用担心前后排腿部空间啦。

　　十代雅阁的车内储物空间还是非常不错的，我特别喜欢中央扶手箱中的隔层可前后移动的设计，由于中央扶手箱内部较深，可存放东西较多，前后移动的隔层可以更方便我们存取东西。如果硬要挑那点我不喜欢，那就是中控台下方的储物格空间真的不大。

　　十代雅阁的后备箱空间其实挺让我惊喜的，打眼儿看上去觉得由于内部两侧的凸起，也就能放下三个行李箱，但它深度不错，前后挪一下行李箱，放入两个20寸登机箱和24寸行李箱完全没有问题。在细节方面，做的还不错，例如两侧的凹槽和挂钩，非常方便日常使用。不仅如此，雅阁锐·混动车型虽然增加了电池组，但在乘坐空间和储物空间方面都与燃油版相同，这是因为燃油版与混动版同台设计，在燃油版的后排座椅下方已经预留出电池组的空间啦。

　　这样的空间表现我非常满意，那接下来，就让其他伙伴带大家看看这台外形已经足够运动的十代雅阁，性能和油耗方面到底怎样啦！